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電裝高壓共軌經(jīng)典解決方案
發(fā)布時間:2012-12-01 瀏覽次數(shù):5286 信息來源:泰安永泰機械設(shè)備有限公司

電裝denso高壓共軌經(jīng)典維修案例分享

(一)、發(fā)動機起動困難。

案例1

故障癥狀:起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

故障分析排除:

1、檢查油路。

無故障碼一般首先考慮是機械故障,啟動困難我們首先想到的應該是油路,如果燃油管路進空氣,會造成啟動困難。共軌系統(tǒng),油路排空氣相對困難一些,因為手油泵排空能力很小,需要很長的時間,而且費力,往往操作人員有時感覺到空氣排除干凈了,實際還是沒有徹底排干凈,根據(jù)我們實際遇到情況來看,這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)來排空氣,這樣會快得多,但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況,最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、 回油管一路細細檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細太長導致進回油進回油不暢,比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無 法起動。此時,需要更換符合要求的進回油管,內(nèi)徑最好12毫米以上。如果確認依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個油路是否有泄漏。比如6DL1國III機橫 腔與噴油器之間比較容易泄露。油路有泄露會導致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄露情況,尤其噴油器橫腔,確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行 相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣。

2、檢查電路

首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥,這兩個閥如果位置插反了,也啟動不了,而且不報 故障碼,那么我們首先辨認一下插線上的記號,有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落,就將兩個插頭換一下再試試看,能啟動的話說明就是PCV閥插反造成 的。

3、檢查油泵安裝角度

如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時間有問題,檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

案例2

故障癥狀:起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速,但不著火。

故障分析排除:從機械方面檢查均正常,用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、


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